La UTA (Unión Tranviarios Automotor) anunció un paro de colectivos en las provincias del interior tras no llegar a un acuerdo salarial con las cámaras empresarias del transporte, pero la medida de fuerza no tendrá impacto en Mar del Plata, donde el servicio funcionará con normalidad.

El gremio que nuclea a los choferes de colectivos mantuvo esta tarde una audiencia en el Ministerio de Trabajo de la Nación para destrabar el conflicto salarial. Las negociaciones no prosperaron, lo que derivó en la convocatoria a un paro por 48 horas en los distritos del interior a partir de las 0 horas del jueves.

No obstante, a nivel local, en el marco de la interna que mantienen el sector que responde a la UTA central, comandada por Roberto Fernández, y la Agrupación Juan Manuel Palacios, que conduce el gremio en la ciudad, confirmaron a este medio que el servicio de colectivos está garantizado.

"Habiendo fracasado la negociación donde exige igual remuneración por igual tarea en todo el país, el Consejo Directivo Nacional ha decretado un paro de 48 horas a partir de las 0 horas jueves para el interior del país. No así la provincia de Buenos Aires, ya que está dentro de lo acordado el día 12 del corriente. Por este motivo en Mar del Plata el servicio funcionará con normalidad", comunicaron desde el sector de la UTA que se referencia con la conducción nacional.

Según precisaron fuentes gremiales, lo que desactivó el conflicto en Mar del Plata fue que cuando el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) llegó a un acuerdo salarial el 12 de junio pasado, lo hizo también toda la provincia de Buenos Aires, donde está incluida la ciudad. "Ese es el preacuerdo al menos. Está el compromiso de que van a pagar el aumento", aseguraron.

El Ministerio de Trabajo de la Nación prorrogó por otros 10 días el período de conciliación obligatoria en el conflicto que mantienen la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias del transporte por reclamos salariales.

La determinación laboral comenzará a regir a partir de esta medianoche y fue adoptada sobre el filo del vencimiento de la Ley 14.786 de conciliación. En tanto, el gremio que nuclea a los choferes de colectivo acató la medida, por lo que se levantó el paro que estaba previsto para mañana en todo el país, incluida Mar del Plata.

"La medida de fuerza es empujada por quienes tienen la responsabilidad de solucionar la grave crisis en la que están poniendo al transporte, por todos los efectos 'dañosos' que causan, afectando a los 10 millones de usuarios diarios del AMBA y 9 millones en el interior del país, poniendo seriamente en riesgo la seguridad pública", alertó el gremio días atrás.

"La posición es clara, los salarios de los trabajadores requieren un aumento urgente", agregaron desde el sindicato.

La cartera que conduce Raquel "Kelly" Olmos había dictado el 18 de mayo pasado una primera conciliación obligatoria por 5 días hábiles para frenar el paro, cuyo plazo vencía este lunes. Tras una primera reunión fallida-celebrada el 23 de mayo- y en busca de acercar posiciones, la UTA y los empresarios del transporte encabezaron hoy, a las 16, una nueva audiencia; sin embargo, otra vez no hubo acuerdo para destrabar el conflicto.

En este contexto, el Ministerio de Trabajo resolvió prorrogar por 10 días más la medida "atento al estado de situación" y a que las partes no lograron un entendimiento. En el acta de la audiencia también se exhortó al sindicato y a las cámaras del transporte a "mantener la mejor predisposición y apertura para continuar negociando los temas sobre los cuales mantienen diferencias y contribuir, de esta manera, a la paz social y a mejorar el marco de las relaciones laborales en el seno de las empresas involucradas".

De cara a los próximos días, Trabajo convocará a otra reunión entre las partes.

A partir de la hora 0 de este sábado, comenzó a regir la suba en el boleto de colectivo, que pasó a valer $165,77.

El decreto firmado por el intendente Guillermo Montenegro había establecido que la nueva tarifa iba a estar vigente desde ayer. Sin embargo, según confirmaron desde el gobierno municipal a LA CAPITAL, el sistema SUBE tuvo demoras para procesar el aumento, por lo que la actualización se postergó un día.

En marzo, la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap) había solicitado llevar el boleto a $209,38. El estudio de costos realizado por el Ejecutivo a partir de la fórmula polinómica diseñada en el pliego vigente de 2005 dio $186,77.

Sin embargo, el gobierno resolvió trasladar el porcentaje de la inflación desde la última actualización -en noviembre-, lo que arrojó el valor de $165,77; es decir, un aumento del 38,86%. Hasta ayer, el pasaje costaba $119,38.

Por ordenanza, el Concejo Deliberante facultó en abril a Montenegro para que fije la tarifa del transporte público de pasajeros hasta el 10 de diciembre. Además, se le volvió a encomendar que gestione ante el Gobierno Nacional "un tratamiento equitativo con el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en materia de subsidios, a efectos de mitigar el costo del boleto para los vecinos".

En diálogo con LU9 Juan Cruz Mastromarino vocero de la Agrupación Juan Manuel Palacios (UTA disidente) expresó que "queremos pedir disculpa a la población. Nosotros ganamos una elección en diciembre. Una elección complementamente ilegitima, porque no dejaron votar a 30 mil afiliados. Más allá de todas la trabas, en las cinco secciones más importantes después de Buenos Aires ganamos."

Luego, Juan Cruz Mastromarino vocero de la Agrupación Juan Manuel Palacios (UTA disidente) indicó que "no nos pareció correcto parar el transporte durante el verano, la justicia dictaminó que era legitimó nuestro triunfo y teníamos que pasar a tomar posición."

"Le estamos pidiendo al Ministerio de Trabajo durante este paro que empiece a entregar la seccional como dictaminó la justicia. Aun no nos dieron respuesta por eso realizamos el paro." concluyó.

En diálogo con LU9 el Defensor del Pueblo Fernando Rizzi expresó que "el funcionamiento y el incumplimiento de la aplicación «cuando llega» recibimos muchas quejas y además del 0800 esto ha motivado que hayamos gestionado un pedido de informes a la Subsecretaría de Movilidad Urbana, acerca de los controles aplicados a las empresas de transporte urbano de colectivos de pasajeros en lo que respecta al cumplimiento de frecuencias y el estado de las unidades"

Luego, el Defensor del Pueblo indicó que "con el aumento del boleto el servicio no es satisfactorio. Hay que controlar que las empresas cumplan en beneficio del usuario. Algunos colectivos no paran porque van llenos."

"Los colectivos están sucios e impresentables. Esto lo tiene que controlar la Subsecretaría de Movilidad Urbana de la Municipalidad. Muchos vecinos se contactan al 0800 y no obtienen respuesta. Queremos saber en qué instancia se encuentran los controles y los pliegos de concesiones que está lejos de la esperada o la debida." concluyó

El titular de la entidad, Miguel Rodríguez, aseguró que "está orquestado por algunos que trabajan en aplicaciones. Nunca hicimos nada, somos gente que trabaja. Tenemos que bajar un pie del acelerador de las dos partes y llegar a un acuerdo"

Luego, El representante del sector indicó que "esta es una responsabilidad del intendente, esta para solucionar este problema cumpliendo la ley. Si quieren la ley que se discuta en el Concejo Deliberante. El Gobierno municipal no hace los controles que debe. Esto va a terminar mal, se está poniendo cada vez peor"

"El intendente tiene que aplicar la ley a las aplicaciones mientras sean ilegales. Ya ha habido discusiones en el Aquarium, en la salida. Vienen los autos y levantan impunemente" concluyó.

En diálogo con LU9 Pablo Sánchez Presidente de la Sociedad de Conductores de Taxis expresó que "decidimos que vamos a seguir con el plan de lucha pero no habrá cortes para el fin de semana largo de carnaval."

Luego, el Presidente de la Sociedad de Conductores de Taxis indicó que "por parte del intendente no hemos tenido ninguna novedad, él dice que actuará el Concejo Deliberante. El trabajo del intendente no hace cumplir la ordenanza vigente."

"El intendente podrá hacer algún control esporádico. Más evidencia que la publicidad que hemos visto en la calle Güemes, la estación de servicio de Constitución y la costa no hay, es una tomada de pelo. Dentro del Concejo Deliberante tenemos el apoyo de Frente de Todos y Acción marplatense, en el oficialismo no cuentan con los votos para poder aprobarlo." concluyó.

Luego de que los conductores le presentaran una carta al Ejecutivo municipal pidiendo que el alcalde los reciba de manera "urgente" o, en caso contrario, anunciarán otro paro de actividades para la semana que viene.

En dialogo con LU9 Donato Cirone titular del Sindicato Único de Peones de Taxis (SUPETAX), seccional Mar del Plata indicó que "nosotros defendemos nuestra postura, nos sentamos con quien sea más allá de lo que se dijo. Los ciudadanos pensaban que estábamos cerrados en una postura."

Luego, Donato Cirone expresó que "en la mesa de trabajo decidimos hacer una petición publica donde pedimos que el estado municipal haga cumplir la ordenanza vigente. En realidad, no avanzan porque no tienen los votos para aprobarlos. Las aplicaciones no es la solución para nada."

"En Capital Federal la gente está pidiendo los taxis por los abusos de las aplicaciones. Hay que mejorar lo que tenemos. Acá solo hay que hacer cumplir la ley. El taxista está acostumbrado a trabajar" concluyó

En comunicación con LU9 el Dr. Néstor Fernando Herrera representante legal de las empresas de taxistas y remiseros de la ciudad expresó que "en el día de hoy ingresamos una denuncia penal al Ministerio Publico Fiscal contra el Subsecretario de Movilidad Urbana, Dante Galván por "incumplimiento en sus deberes de funcionario público". La denuncia fue motivada por la situación de falta de control de las plataformas digitales en la transportación de la ciudad. Hay un sistema de desmantelamiento de los controles. Por eso prolifera la transportación ilegal en la ciudad."

Luego, el Dr. Néstor Fernando Herrera representante legal de las empresas de taxistas y remiseros de la ciudad indicó que "se ha hecho esta presentación en la Justicia a los efectos de que sea evaluada y corregida tal situación. La denuncia se hizo en la Fiscalía General, lo que se hace es especial mención a esta situación de las plataformas digitales en la ciudad, que no están siendo controladas y esto es lo que ha motivado que tengamos que hacer esta denuncia por incumplimiento de los deberes de funcionario público."

"Exigimos que se realicen los controles correspondientes al transporte ilegal que no está siendo regulado de ninguna forma. Acudimos a la fiscalía para que se expida. He dejado mi teléfono para ponernos a trabajar en conjunto y no nos llamado" concluyó.

En comunicación con LU9 Donato Cirone titular del Sindicato Único de Peones de Taxis (SUPETAX), seccional Mar del Plata expresó que "haremos la presentación el martes 27 de diciembre a las 12 horas. Hay una ordenanza que prohíbe a las multinacionales que están trabajando con total impunidad. No se está haciendo absolutamente nada. El municipio permite la propaganda engañosa."

Luego, el titular del Sindicato Único de Peones de Taxis indicó que "es lo mismo que hace Larreta en CABA. Eso ha traído un problema muy grande en los servicios regulados, las multinacionales han depredado todo a los servicios regulados."

"Las pruebas que vamos a presentar son contundentes. Sabemos y somos conscientes que las plataformas están trabajando en toda la ciudad. Fuimos al aeropuerto y a la estación del ferrocarril. Mucha gente ha pedido el servicio de las plataformas." señaló Cirone y concluyó "han parado al lado de los inspectores y no los han secuestrado. Hay una persecución a los servicios regulados por las denuncias que nosotros hacemos. Esto en cualquier momento se desborda."

En diálogo con LU9 Darío López, secretario adjunto de la Federación Nacional de Conductores de Taxis pronunció que "nosotros tenemos que cumplir con muchas cosas como la VTV, las cargas sociales de los choferes, el GPS y vemos de mal gusto que no se salga a controlar las plataformas como Cabify y Uber, que tienen algún tipo de actividad ilegal en calles de Mar del Plata. No hay control y nos sentimos molestos"

Luego, el secretario adjunto de la Federación Nacional de Conductores de Taxis expresó que "primero se tiene que modificar una ordenanza, ya finalizaron la fiscalización anual. Pedimos que si quedó alguna licencia caduca que la faciliten a los choferes. Necesitamos la palabra del intendente. Muchos choferes se bajaron de la actividad de los taxis. El municipio nos pegó una patada en los dientes."

"Más o menos unos 300 autos están trabajando para las plataformas en Mar del Plata. Nos sentimos decepcionados por una gestión que antes de asumir nos dijo que el tema de las plataformas digitales no estaba en discusión. Hoy hay unas 200 licencias que no están operativas. Nosotros cumplimos con la ordenanza." concluyó.

En comunicación con Federico Chioli, Director General de Transporte de la Municipalidad de General Pueyrredón expresó que "el intendente ha decretado la caducidad de la empresa 25 de mayo y ha armado un plan de contingencia para que no sienta resentido el servicio. El desafío es que los usuarios no sufran un cambio en el servicio. Los pliegos de transporte están dentro del Concejo Deliberante, esperemos que se le de tratamiento lo antes posible."

Luego, el titular de transporte indicó que "en cuanto a los taxis, a partir del 1 de diciembre entró en vigencia una disposición para garantizar la oferta de servicio. Se dispuso un régimen de horarios mínimos y obligatorios, con un turno a la noche, a la mañana y a la tarde. Buscamos tener el 33% de la flota en cada horario, de no cumplirse se puede llegar a la caducidad de la licencia."

Para terminar, Federico Chioli señaló que "no hemos tenido quejas en este punto. Puede haber un núcleo que pueda pensar diferente, en términos generales no hemos tenido crítica. Por su parte, los remises estamos viendo que den un cumplimiento del servicio. La idea es que ellos también acompañen."

En comunicación con LU9 Donato Cirone Secretario Adjunto de la Federación Nacional de Taxis expresó que "desde un primer momento después de la pandemia, se prescindió del servicio de noche. Sabemos que somos un servicio público. Se hicieron cursos para nuevos choferes. Muchas licencias de alquileres estaban alquiladas, muchos taxis estuvieron tres años parados."

Luego, Donato Cirone indicó que "el estado tiene que garantizar el servicio pero también es justo decir que nos avisaron a fines de noviembre. El turno nocturno es el más complicado, de un día para el otro no te pueden cambiar las reglas de juego. Nosotros consideramos que no están midiendo con la misma vara que con las aplicaciones y plataformas ilegales"

"Hay que tener cuidado. Vamos a acatar pero no se mide con la misma vara a los demás. Votaron 21 concejales en contra de las plataformas ilegales. Durante la gestión del doctor Arroyo se combatió contra las aplicaciones ilegales. No vienen a traer fuentes de trabajo, vienen a precarizar. Si el estado municipal no controla servicios regulados mucho menos va a poder controlar a los particulares. Estas multinacionales cobran a menor costo y después el usuario queda rehén." concluyó.

En diálogo con LU9 Federico Chioli, Director General de Transporte expresó que "hoy se puso en marcha el sistema de video vigilancia para controlar los límites de velocidad. Esta herramienta surge para aportar en ese sentido y disminuir la infracción vial."

Luego, el Director General de Transporte local indicó que "en cuanto a las aplicaciones de transporte, tenemos una normativa que prohíbe el funcionamiento de las mismas. Verificamos todo lo que es transporte escolar, taxis y remises. Cuando constatamos violaciones a la normativa los inspectores redactan las infracciones."

Para terminar, Federico Chioli señaló que "en relación a los velocidades, los equipos que se instalan de video vigilancia tienen una tecnológica no discrimina si es auto o camioneta. Lo que está en riesgo es la vida de las personas. Lo que tenemos que hacer es cumplir las normativas."

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) que nuclea a los choferes de colectivos dentro de la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (Ugatt), confirmó que quedó sin efecto el paro de actividades que había programado a nivel nacional para este martes junto a otros gremios y que podía llegar a tener repercusión en Mar del Plata, por lo que los servicios funcionarán normalmente. Aceptaron el compromiso del gobierno nacional de ofrecer el lunes una respuesta a su pedido de un bono de $50 mil para personas jubiladas. A pesar de ese anuncio, otros gremios ratificaron la medida y el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria.

La Ugatt es una federación gremial que fue lanzada este año en disidencia con la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). Es integrada por gremios como La Fraternidad, Unión Tranviarios Automotor (UTA), Carga y Descarga, Trabajadores Ferroviarios (UTF) y Personal Superior Ferroviario (UPSF), el Sindicato de Estaciones de Servicio y Garages (Soesgype), jerárquicos ferroviarios (Apdfa), entre otros.

Semanas atrás la Ugatt había anunciado una medida de fuerza por 24 horas para el 8 de noviembre para los gremios del transporte, con el objetivo de reclamarle al gobierno nacional un refuerzo de 50 mil pesos para jubilados y pensionados del sector.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un paro para los días 25, 26 y 27 de octubre ante la falta de acuerdo con el Ministerio de Transporte por una equiparación de los salarios en consideración con la inflación.

"Queremos el aumento que nos corresponde, por lo que resulta indispensable que el Congreso Nacional declare la Emergencia en el Transporte de Pasajeros del Interior", manifestaron en el comunicado.

Asimismo, aseguraron que "Necesitamos que se reconozcan nuestros derechos y se comprometan para evitar diferente tratamiento a los mismos trabajadores. Pedimos de los Gobiernos la Lealtad y el Reconocimiento que los trabajadores se merecen".

Axel Dell' Olio Presidente de ADISIV (Asociación para la disminución de siniestros viales) expresó que "es un ciclo que organizó la municipalidad de General Pueyrredón. Mis primeros 21 años de vida los viví en Mar del Plata así que es un placer para mí participar de este ciclo. Está bueno repensar algunas cuestiones técnicas que a veces no se piensan o no se ven. La movilidad vial cambió en veinte años."

El Licenciado en Prevención Vial indicó que "hay que empezar a pensar a las ciudades de otra manera. Trabajar en infraestructuras, en materia de ciclovías, modificar las conductas, tenemos que empezar a pensar no usar el auto, a desalentar el uso del vehículo. Hay que minar de ciclovias y bicisendas."

Axel Dell' Olio expuso que "el ciclo de charlas está abierta al público en general. Tenemos que empezar a nutrirnos de otras opiniones. Nos tenemos que involucrar. Cada seis controles de alcoholemia hay un caso positivo. Cuando hablamos de fallecidos en el tránsito, son marplatenses, son hijo de, compañero de laburo, la maestra. Somos parte del problema y somos parte de la solución."

"La educación vial debería ser curricular, de jardín primaria hasta terciario." concluyó

El secretario de Gobierno, Santiago Bonifatti aseguró que si bien el estudio de costos presentado por la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap) solicitaba llevarlo a $150,12 y el estudio de costos realizado por el Municipio arrojó un costo de $109,88, se resolvió llevarlo a $98,44.

Sobre la actualización que comenzará a regir el 2 de septiembre, Bonifatti refirió que se basa en el "contexto inflacionario que estamos viviendo, con el índice de julio que fue el más alto de los últimos 20 años, y una inflación interanual que ya supera el 70%", y también a "la injusta distribución de subsidios que venimos reclamando desde el inicio de la gestión".

En ese sentido, recordó que en reiteradas oportunidades el Municipio elevó el pedido de aumento de las Compensaciones Complementarias Provinciales (CCP) para el Transporte Público Colectivo del Partido de General Pueyrredon a través de cartas dirigidas tanto al Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires como a la misma cartera a nivel nacional.

En las presentaciones formales, se insiste en la existencia de un desequilibrio económico y financiero que experimenta el Transporte Público de Colectivo en nuestra ciudad, "al igual que todos los sistemas del interior del país debido al trato inequitativo para los vecinos usuarios respecto a los habitantes del AMBA".

Al respecto graficó dicha desigualdad en que "los pasajeros de Mar del Plata (y del interior del país) cubren con su boleto más del 78% de los costos del sistema, siendo que en el conurbano solo cubren el 22, generando una notoria inequidad debido a que la cantidad de colectivos en el interior es de 34 mil y en AMBA circulan 52 mil unidades".

La Unión Tranviarios Automotor confirmó que recibió la notificación del Ministerio de Trabajo que dispuso una conciliación obligatoria por lo que se garantiza el servicio de colectivos para este martes.

El gremio había lanzado un paro fue anunciado para el martes y miércoles de 22 a 6 en todo el país, en "reclamo de adelantamiento de paritarias" y de "un urgente incremento salarial". A través de un comunicado habían señalado que se encontraron "insólitamente con un sector empresario que reconoce la justeza del reclamo, pero que manifiesta no poder económicamente hacerle frente".