Andrea Rondanina, mamá de Ana "Anita" Peralta Rondanina —la jugadora de vóley de 15 años que murió tras el choque del 12 de julio en la Ruta 88—, se reunió este jueves en Necochea con el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, a quien le entregó un petitorio para que la traza que une Mar del Plata con Necochea se transforme en autovía.

En diálogo con LU9 Radio Mar del Plata, contó que el funcionario se comprometió a encargar un estudio técnico en La Plata para elaborar un proyecto concreto de la obra. "Es un paso muy importante que haya un proyecto: necesitamos algo concreto", sostuvo. Y remarcó que su reclamo excede su historia personal: "no es solo por mi hija, es por el derecho a la vida".

Anita murió el jueves 16 de julio en el Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA) de Mar del Plata, cuatro días después del violento choque ocurrido en el kilómetro 55 de la Ruta Provincial 88, cerca del paraje San José. El remís en el que volvía a Necochea tras jugar en Mar del Plata impactó contra un camión frigorífico. El conductor del auto, Santiago Irigoyen, de 58 años, murió en el lugar.

Su mamá explicó que decidió no encerrarse en su casa. "Empecé a pensar en no quedarme en un por qué, en no quedarme tirada, porque además tengo una hija más grande que me necesita", relató. Y agregó que buscó darle otro sentido a la pérdida: "esto tiene que ser un para qué, que me va a ayudar a transitar este dolor que me va a acompañar toda la vida".

Rondanina contó que la repercusión del caso —mensajes desde distintos puntos del país y llamados de medios de varias provincias— la decidió a aprovechar el momento. "Vi que lo que Anita había generado en todos lados tenía que ser como una luz para que esto de una vez pueda llegar a buen puerto", dijo.

La reunión se dio durante la visita de Katopodis a Necochea, donde el ministro presentó los avances de la nueva Estación Transformadora de Quequén. Rondanina gestionó una audiencia y fue recibida: "muy gentilmente me atendió; le expliqué todo lo que me estaba ocurriendo como mamá y le presenté un petitorio".

Según detalló, el documento no se limita a su caso: recopila los antecedentes del reclamo, los pedidos de informes y las gestiones que ya realizaron los municipios de General Pueyrredon y Necochea. "Yo lo estoy encarando como una mamá que perdió a su hija, pero está todo contemplado", señaló.

Rondanina fue cauta con el resultado del encuentro y aclaró que el ministro no le prometió la obra. "Él me dijo que no me puede decir que eso ya lo vamos a hacer", explicó.

Sí, según su relato, Katopodis se comprometió a avanzar con un estudio junto a una consultora para actualizar los antecedentes ya presentados: la cantidad de fallecidos, el estado actual de la calzada, los kilómetros involucrados y todo lo necesario para dimensionar la obra. "Me dio su palabra de que se iba a hacer, va a estar en contacto conmigo, vamos a seguir comunicándonos", afirmó.

Para la mamá de Anita, ese paso es el que habilita todo lo demás: una vez que exista el proyecto, dijo, se podrá discutir el esquema de financiamiento.

La campaña suma adhesiones por varias vías. Una tía de Anita generó un código QR para firmar desde el celular y también se están preparando planillas en papel. "Mucha gente grande no tiene acceso a la tecnología", justificó Rondanina.

Además, la familia creó un canal de difusión por la autovía que, según indicó, ya reúne alrededor de 4.300 seguidores y funciona como espacio de información sobre las gestiones. En paralelo, sigue activa en Change.org la petición "Construir la autovía 88 entre Mar del Plata y Necochea", lanzada el 18 de junio por el vecino Leandro Melluso, que tras la tragedia superó las 20.000 firmas.

El reclamo por la autovía lleva al menos 20 años. La Ruta 88 fue repavimentada en su totalidad en 2016, pero se mantiene como calzada de una mano por sentido y sin separadores en la mayor parte de su extensión, pese al intenso tránsito pesado que soporta.

Las cifras acompañan el planteo: durante 2025 se registraron 11 víctimas fatales en siniestros viales sobre la traza, y entre mayo de 2024 y mayo de 2025 la cifra mínima ascendió a 15 personas fallecidas. El 1º de mayo de 2025 murieron cinco personas en distintos puntos de la ruta en una misma jornada.

Rondanina insistió en que se trata de un corredor de uso cotidiano y no solo turístico: por allí viajan estudiantes, familias que van a hacerse estudios médicos y una fuerte circulación comercial de camiones. "Todos transitan por esa ruta", planteó, antes de pedir que la muerte de su hija sea "la gota que rebalsa el vaso".

Antes de cerrar la entrevista, la mamá de Anita pidió unos segundos para agradecer. Mencionó especialmente a las familias del Club Atlético Once Unidos de Mar del Plata —donde su hija jugaba al vóley— y a su presidente, Horacio Taccone, por el acompañamiento en el hospital: "no me dejaron nunca sola".

También agradeció a la comunidad marplatense, que se acercó a preguntar por la adolescente y a rezar, y al personal del HIGA. "Estoy más que agradecida con los médicos, por la calidad humana, desde el administrativo hasta las personas de seguridad", dijo, y destacó que contemplaron la situación para que todos pudieran despedir a Anita.

Sobre el camino que viene, no se hizo ilusiones respecto de los tiempos, pero sí sobre su decisión. "No la voy a recuperar a mi hija, pero mi hija era luz y sé que me va a estar iluminando", cerró. "Voy a ser la mamá que va a estar fuerte para que esto pueda pasar".

Thiago Vera, el joven de 19 años que resultó gravemente herido en la tragedia del skatepark de Mar del Plata, despertó luego de que los médicos le retiraran la sedación y logró reconocer a su familia. Así lo confirmó su papá, Diego Vera, en diálogo con LU9 Radio Mar del Plata, donde también cuestionó con dureza al intendente Agustín Neme, a la empresa de transporte y al fiscal de la causa por lo que consideró "negligencia de muchas partes".

"Es muy emocionante. Lo que vivimos ayer fue como volver a ser papá", expresó Vera, quien remarcó que la evolución de su hijo "sigue en los parámetros normales" y pidió cautela: "simplemente le sacaron los sedantes y automáticamente despertó. El solo hecho de que nos escuche, de que nos reconozca, para nosotros con ese poquito era suficiente por el momento".

La tragedia ocurrió el 22 de junio, cuando un colectivo de la línea 532 perdió el control y se subió a la vereda en la zona del Skate Park Bristol, sobre el paseo costero. Como consecuencia del impacto murió Guadalupe Merlos, de 18 años, y otras seis personas fueron trasladadas al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA) "Oscar Alende". Thiago, que empujó a su novia para salvarla segundos antes de ser embestido, lleva 13 días internado en terapia intensiva.

El papá del joven explicó que el despertar de Thiago no implica todavía una recuperación definitiva y que la principal incógnita pasa por las eventuales secuelas del golpe en la cabeza. "Todavía queda mucho por recorrer", admitió.

En ese sentido, recordó la incertidumbre de los primeros días: "con todo lo que había pasado y todo lo que nos decían los médicos, que son muy precavidos, uno piensa muchas veces lo peor y no sabemos con qué cuadro nos vamos a ir encontrando".

Consultado sobre su mirada del hecho, Vera fue contundente: "no me cambia el parecer de lo sucedido: es negligencia de muchas partes, de no hacerse cargo cada uno del lugar que ocupa".

El hombre apuntó directamente contra el jefe comunal. "Si tomás la responsabilidad de ser intendente de la ciudad, tenés que estar a la altura de las circunstancias", sostuvo, y señaló que, según su hipótesis —que aclaró que las pericias aún no confirmaron—, el colectivo habría agarrado un pozo de grandes dimensiones antes de sufrir el desperfecto que le impidió frenar.

Sobre ese punto, denunció: "¿por qué taparon ese pozo después del accidente? Thiago no alcanzó a llegar al hospital y ya estaban tapando el pozo". Y agregó: "la verdad que me encantaría cruzármelo y mirarlo a la cara, a ver qué me dice".

También cuestionó a la empresa 25 de Mayo, prestataria de la línea 532: "¿qué les van a contar a sus hijos? ¿Que no hicieron bien la tarea, que ponen colectivos que están en mal estado, que no valemos nada?". Y amplió el reclamo al estado general del transporte y las calles: "es paupérrima la calle. Ahora, para salir a aumentar un boleto y querer cobrar impuestos, todo bien".

Vera aseguró que en estos 13 días ninguna autoridad se acercó a las familias de las víctimas. "Nadie. Cuando te digo nadie es nadie, pero nadie absoluto", afirmó, en referencia al intendente, su gabinete y los 24 concejales del Concejo Deliberante.

El único sostén, dijo, llegó de la comunidad: "para nosotros es impagable la gente que acompañó con mensajes de aliento mediante redes sociales. Es la única gente que nos ha acompañado".

En ese marco, describió el impacto cotidiano de la tragedia: "a las seis familias les cambió la vida por completo. Nosotros tenemos que ir dos o tres veces al hospital. Yo tengo que pagar un alquiler, luz, gas; tengo que seguir viviendo, pero nadie se interesa".

El papá de Thiago también apuntó contra el fiscal Germán Vera Tapia, titular de la UFI N°11 de Delitos Culposos, a cargo de la investigación. Cuestionó las condiciones en que se realizó una pericia sobre la unidad y la liberación del conductor: "el fiscal soltó al conductor porque dijo que hubo una falla mecánica. Todavía no había investigado el colectivo y ya lo soltó, mientras mi hijo pasaba la primera noche con riesgo de vida".

"Hay mucha gente incompetente que tiene cargos que le quedan muy grandes, pero claro, para cobrar sueldos gigantes están", disparó.

Vera adelantó que, pasado "un tiempo prudencial", buscará organizar una movilización: "si la gente me acompaña, vamos a hacer una protesta masiva, que tengan que dar la cara".

Aclaró que el reclamo excede el caso de su hijo: "que piensen que no es solamente Thiago. Va a ser por la ciudad: vamos a reclamar por los abuelos, por los padres, por los hijos y por los que vienen. Basta de un monopolio, basta de que seamos un numerito".

Como ejemplo de lo que considera una vara despareja, planteó: "los colectivos van llenos, abarrotados, con gente parada, y vos vas en tu auto sin el cinturón y te hacen una multa".

En el tramo más emotivo de la entrevista, Vera destacó los valores que le inculcó a Thiago: "que tengan respeto, que estudien, que trabajen, que la vida se gana así. Mi hijo salvó a su novia y hoy está ahí. Y la novia va todos los días, porque se merece estar en el lugar que tiene que estar. Yo no negocio la dignidad ni los valores".

También rescató una enseñanza inesperada de estos días: "cuando voy al hospital me saco el sombrero. Veo las necesidades que tiene y la profesionalidad con la que trabajan. Nosotros también vamos aprendiendo con la desgracia".

El cierre fue un pedido directo a los marplatenses: "no nos dejen solos, no solamente a Thiago, sino a todos. Porque esta lucha va a ser de todos".

El Obispado de Mar del Plata expresó este martes su "profundo dolor" ante el trágico accidente ocurrido el lunes por la tarde en la zona costera de la ciudad, donde un colectivo perdió el control, se subió a la vereda y atropelló a varias personas, con un saldo de una mujer muerta y seis heridos derivados al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA).

A través de un comunicado firmado por el obispo diocesano, monseñor Ernesto Giobando SJ, la Iglesia local manifestó su cercanía espiritual con todas las personas afectadas y elevó sus oraciones por "el eterno descanso de la víctima fallecida", al tiempo que pidió "fortaleza, consuelo y esperanza" para sus familiares y seres queridos.

En el texto, difundido este martes 23 de junio, Giobando expresó su "profundo dolor ante el trágico accidente" y manifestó su cercanía espiritual a "todas las personas afectadas por este lamentable hecho".

El obispo también encomendó a los heridos y a "todo el personal de salud" que los asiste, para que reciba "sabiduría, fortaleza y dedicación en la noble tarea de cuidar y acompañar a quienes sufren".

El comunicado cerró con un llamado a la oración comunitaria: según señaló el documento, "toda la comunidad diocesana se une en oración por las víctimas, sus familias y por la pronta recuperación de los heridos".

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El siniestro se produjo el lunes por la tarde, pasadas las 19, en el sector del Skate Park Bristol, sobre Boulevard Patricio Peralta Ramos y Rivadavia, una de las zonas más concurridas del frente costero marplatense, próxima al Casino Central. 

Según informaron las autoridades, un colectivo de la línea 532 perdió el control, se subió a la vereda y atropelló a peatones que se encontraban en las inmediaciones de la parada. Algunas víctimas quedaron atrapadas debajo del vehículo y debieron ser asistidas por los equipos de emergencia. 

En el lugar trabajó un amplio operativo de rescate. Participaron seis ambulancias del SAME, además de efectivos policiales, dos dotaciones de bomberos, personal de Defensa Civil, agentes de Tránsito, rescatistas e integrantes de la Dirección de Protección a la Víctima. 

El Municipio de General Pueyrredon informó que, como consecuencia del accidente, seis personas fueron trasladadas en código rojo al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA) "Oscar Alende". Personal del SAME confirmó luego el fallecimiento de una de las víctimas en el sitio del hecho. 

Según el primer parte oficial del HIGA, entre los heridos se encuentra un adolescente de 15 años que sufrió traumatismos faciales y una fractura en un miembro superior. Las autoridades sanitarias bonaerenses anticiparon que el próximo parte médico oficial se difundirá este martes 23 de junio a las 09:30 horas.

La causa quedó en manos de la Fiscalía de Delitos Culposos. El fiscal Germán Vera Tapia fue notificado por efectivos de la subcomisaría Casino y ordenó las primeras medidas para esclarecer el hecho, en un expediente caratulado como "homicidio culposo y lesiones culposas". 

Entre las primeras hipótesis, los investigadores analizan una posible falla mecánica. De manera extraoficial trascendió que un desperfecto en el sistema de frenos o en la dirección asistida habría provocado el despiste, aunque la causa exacta será determinada por los peritajes ordenados por la fiscalía. 

Una joven de 18 años murió y otras seis personas resultaron heridas —entre ellas un adolescente de 15— este lunes por la tarde, cuando un colectivo de la línea 532 perdió el control, se subió a la vereda y arrolló a quienes aguardaban en una parada sobre la costa céntrica de Mar del Plata, a la altura del skatepark.

El hecho ocurrió pasadas las 19 sobre el Boulevard Patricio Peralta Ramos, entre Rivadavia y San Martín. Las seis víctimas fueron derivadas en código rojo al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), donde una de ellas permanece con un cuadro que, según fuentes de la investigación, "reviste gravedad". El chofer, de 30 años, quedó demorado e imputado.

Cómo fue el siniestro

El colectivo de la línea 532 perdió el control por causas que se investigan, traspasó el cordón y embistió a las personas que esperaban en la dársena de paradas ubicada frente al skatepark, en una zona de intensa circulación peatonal, a metros de la Peatonal San Martín y del Casino Central.

El impacto destruyó una garita de colectivos y dañó parte de la reja que separa el skatepark. Por el operativo, el paso vehicular en sentido a La Perla fue interrumpido durante varias horas.

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El operativo de rescate: víctimas atrapadas bajo el colectivo

Algunas de las víctimas quedaron atrapadas debajo del chasis, por lo que se montó un amplio operativo de emergencia para extraerlas. Trabajaron en el lugar dos dotaciones de bomberos, personal de Defensa Civil y de Rescate, que debieron utilizar máquinas cortafierros y herramientas especiales.

También intervinieron el SAME con varias ambulancias, la Policía Científica, agentes de Tránsito Municipal y efectivos de la Prefectura Naval Argentina. En la zona estuvo presente el secretario de Seguridad municipal, Rodrigo Goncalvez.

El parte médico del HIGA

Según el parte oficial difundido por el hospital, ingresaron seis personas con lesiones de distinta gravedad: un adolescente de 15 años con traumatismos faciales y fractura de un miembro superior; un hombre con traumatismo craneoencefálico, pérdida de conocimiento y fractura de fémur; una mujer con traumatismo craneoencefálico, pérdida de conocimiento y una herida cortante en el cuero cabelludo; otra con fractura de cadera; otra con fractura de fémur; y una más con traumatismo craneoencefálico, pérdida de conocimiento y fractura de pelvis.

Desde el HIGA señalaron que todos los pacientes "reciben atención médica" por parte de los equipos de emergencia, guardia, diagnóstico y traumatología, que continúan evaluando su evolución clínica. El Ministerio de Salud bonaerense anticipó que este martes a las 9.30 dará a conocer un nuevo parte con novedades sobre el estado de las víctimas.

La causa judicial: homicidio culposo y un chofer imputado

La investigación quedó a cargo de la Fiscalía de Delitos Culposos, a cargo de Germán Vera Tapia, que fue notificado por efectivos de la subcomisaría Casino y ordenó las primeras medidas para esclarecer el hecho.

El fiscal inició una causa caratulada "homicidio culposo y lesiones culposas", en la que será imputado el chofer, de 30 años, que permanece demorado. Los peritajes deberán determinar las responsabilidades del caso.

Las hipótesis sobre la falla

De manera preliminar, los investigadores barajan que el ómnibus habría presentado un desperfecto mecánico en el sistema de frenos o en la dirección asistida. Una línea complementaria apunta a la velocidad con la que la unidad habría ingresado a la explanada de paradas. Las causas serán determinadas por los peritajes de rigor.

Al menos 23 personas murieron y 70 resultaron heridas la noche del lunes al caer un tren del metro de Ciudad de México desde un puente que colapsó, informaron las autoridades.

"Lamentablemente son 23 los fallecidos, uno de ellos en un hospital", dijo este martes a periodistas la alcaldesa de la capital mexicana, Claudia Sheinbaum, quien previamente había reportado 20 muertos en este siniestro.

Entre las víctimas hay menores de edad, indicó más temprano Sheinbaum, quien dio cuenta además de "siete heridos graves".

En total 65 personas reciben atención en hospitales y otros pocos tuvieron lesiones leves y no necesitaron atención médica, agregó la alcaldesa en el puesto de mando instalado en el sitio de la tragedia, donde se podía observar parte del tren colgando del puente de unos 12 metros de altura.

En el lugar, un hombre esperaba noticias de su hermano, quien según él quedó atrapado en un vagón. "Venía con su esposa y a ella la lograron sacar, pero él se quedó ahí aplastado y la verdad es que como no sabemos nada, no nos dan informes (...). Para que lo saquen, ¿quién sabe cuánto (tardarán)?", declaró a la AFP.

Sheinbaum indicó que el siniestro se produjo al vencerse una viga del viaducto a la altura de la estación Olivos, cerca de las 22H00 locales (03H00 GMT).

Decenas de rescatistas y bomberos evacuaron a los pasajeros, entre fierros retorcidos y cables, según imágenes de la televisión local.

Ante el debilitamiento del tren, las labores tuvieron que ser suspendidas, pero luego fueron reanudadas con la ayuda de una grúa. Varios heridos evacuaron por sus propios medios, detalló Sheinbaum.

Ricardo de la Torre, vecino del sector, comentó a la AFP que el paso del tren suele producir una fuerte vibración en las viviendas.

"Realmente en las mañanas, cuando empiezan a activarse los trenes, a tener su servicio, en las casas se siente. Por ese simple hecho nosotros sabemos que está mal esta construcción", sostuvo.

Algunos lesionados llevaban cuellos ortopédicos y fueron trasladados en ambulancias, en medio de gritos y ruido de sirenas.

Investigadores de la Fiscalía acudieron para la identificación de los cadáveres y realizar peritajes destinados a establecer las causas del siniestro. "Se va a llegar a la verdad y a la justicia", garantizó Sheinbaum.

Una persona salió con vida de un automóvil que quedó atrapado bajo los escombros del elevado, informó la alcaldesa.

La policía, que acudió con perros rescatistas, instaba continuamente a los curiosos a retirarse para evitar accidentes por la caída de escombros.

"De repente vi que la estructura se estaba cimbrando. No fue ni un minuto después que cayó el metro y se empezó a levantar mucho polvo", declaró una testigo no identificada a la cadena local Televisa.

"Cuando se disipó el polvo corrimos (...) a ver si podíamos ayudar. No se escuchaban gritos, no sé si estaban en shock (...), unas personas alcanzaron a meterse y sacaron como a dos personas que estaban encima. Los otros quedaron apilados", agregó.

La zona fue acordonada por policías y militares de la Guardia Nacional para facilitar el desmonte de los vagones con gruesas cadenas.

José Martínez, un trabajador que suele tomar el tren con dirección a Tláhuac, contó emocionado a la prensa que se salvó del accidente porque no alcanzó a embarcar luego de salir del trabajo. "Me salvé como por 15 minutos. ¡Qué bueno que no me pasó nada!", expresó.

Otras tragedias en México

Este es el segundo accidente que se registra en el metro en lo que va de este año. En enero pasado, un incendio en las instalaciones de control dejó una persona fallecida y 29 intoxicadas.

Mientras, en marzo de 2020 dos trenes chocaron en el interior de una estación, dejando un muerto y 41 lesionados.

El metro de Ciudad de México, inaugurado en 1969, es uno de los principales medios de transporte de la capital y su zona metropolitana, donde viven unos 20 millones de personas.

La línea 12, en la que sucedió el accidente del lunes, fue inaugurada el 30 de octubre de 2012 por el actual canciller de México y entonces alcalde de la capital, Marcelo Ebrard.

Tras lamentar esta "terrible tragedia", Ebrard ofreció su colaboración para determinar "responsabilidades".

"Me reitero a la entera disposición de las autoridades para contribuir en todo lo que sea necesario", escribió en Twitter.

El papa Francisco calificó este domingo de "vergüenza" la desaparición de 130 migrantes desde el jueves tras un naufragio en el mar Mediterráneo, y se declaró "muy entristecido por esta tragedia".

"Les confieso que estoy muy entristecido por la tragedia que, una vez más, se ha producido estos últimos días en el Mediterráneo. Hermanos y hermanas, interroguémonos sobre esta enésima tragedia. Es un momento de vergüenza", dijo a los fieles tras la oración Regina Coeli, en la plaza San Pedro del Vaticano. El barco Ocean Viking, de la ONG SOS Mediterráneo, y tres naves mercantes estuvieron horas buscando supervivientes, sin éxito hasta que el jueves pasado detectaron cerca de las costas de Libia decenas de cuerpos al lado de una barca neumática, que volcó mientras viajaban en ella unos 130 migrantes.

Alarm Phone, un servicio telefónico de ayuda a los inmigrantes, alertó desde el miércoles que las barcazas en las que viajaban estaban en gran dificultad por la marea. Las embarcaciones habían zarpado desde Libia con olas de hasta seis metros. Las ONG humanitarias acusan a los países de la Unión Europea (UE) no solo de no querer socorrer a los migrantes en peligro, sino también de impedir sus actividades de salvamento.

Ciento treinta migrantes murieron en el mar, son personas, son vidas humanas que durante dos días enteros imploraron en vano ayuda. Una ayuda que no llegó" prosiguió el Papa, citado por la agencia de noticias AFP. "Pidieron ayuda durante dos días. Recemos por ellos, por los que siguen muriendo y por quienes podrían ayudar y miran a otro lado", señaló Francisco. Según la Organización Internacional de las Migraciones (OIM), al menos 453 migrantes murieron ahogados en el Mediterráneo desde principios de 2021, la mayoría de ellos en la ruta central que conecta las costas de Túnez y Libia con las de Italia.

Al menos 37 personas murieron en un accidente de tráfico en el estado de Madhya Pradesh, en el centro de India, cuando este martes el colectivo en el que viajaban cayó a un canal.

"Hasta ahora hemos encontrado 37 cuerpos, a los que se les practicarán una autopsia. Las operaciones de búsqueda y rescate continúan", declaró el comisario de la policía local, Dharamveer Singh, en declaraciones a la agencia AFP.

Siete personas -entre ellas el conductor- consiguieron salir del agua y estaban a salvo, informaron medios locales.

El accidente se produjo cuando el autobús, que transportaba a más de 50 pasajeros, se salió de la carretera y se precipitó a un canal cerca de la localidad de Satna, en la madrugada del martes.

Las autoridades locales detuvieron el flujo de agua en el canal para facilitar las operaciones de rescate y permitir que dos grúas sacaran el autobús, según la prensa.

"El autobús quedó completamente sumergido y se necesitaron tres horas para sacarlo del agua", informó el diario Times of India.

La oficina del primer ministro Narendra Modi tuiteó que las familias de los fallecidos en el accidente recibirían una indemnización de 200.000 rupias (2.750 dólares).

"Todo el estado está al lado de las personas afectadas por la tragedia", dijo el primer ministro de Madhya Pradesh, Shivraj Singh Chouhan, en un mensaje de vídeo.

Todavía no se conoce el origen de la tragedia, pero la vasta red de carreteras de la India sufre de falta de mantenimiento y es peligrosa.

En 2019, más de 150.000 personas murieron en unos 500.000 accidentes en las carreteras de India, es decir, 410 muertes al día o 17 muertes por hora, según datos del gobierno.

Los socorristas encontraron un séptimo cuerpo entre los escombros cuatro días después de una avalancha de tierra en Noruega, indicó este domingo la policía, que todavía busca a otras tres personas desaparecidas.

Los siete cuerpos sin vida fueron hallados por los servicios de rescate noruegos tras el corrimiento de tierra que sepultó el pasado miércoles a más de una veintena de personas cerca de la capital del país.

El 30 de diciembre la tierra se hundió en Ask, en el municipio de Gjerdrum, a 25 km al noreste de Oslo, arrastrando unas cuarenta viviendas. Más de un millar de personas fueron evacuadas, informó AFP.

Todavía queda gente atrapada bajo la nieve y los voluntarios tienen intención de seguir con las tareas aunque han pasado más de 100 horas desde el incidente, por lo que confían que estén "e bolsas de aire", dijo hoy la policía noruega, consignó la agencia de noticias DPA.

El rey Harald de Noruega visitó el lugar de la tragedia y allí describió el incidente como "absolutamente terrible" y "difícil de expresar en palabras".

Tras entrevistarse con los equipos de rescate, el rey junto a la reina Sonja y el príncipe Haakon se dirigieron a la iglesia de Gjerdrum, donde encendieron cirios por las víctimas, antes de hablar con sobrevivientes.

Alrededor de 500 personas tuvieron que ser evacuadas el miércoles pasado a causa del deslizamiento de tierra en la localidad situada en el suroeste del país, según confirmaron las autoridades.

Se tiene constancia de una decena de heridos, uno de ellos de gravedad. Los bomberos aseguraron que se siguen buscando supervivientes, según el diario local VG, pero que es un trabajo complicado porque aún existe la posibilidad de deslizamientos por lo que, aunque hay muchas medidas de seguridad, existen riesgos.

Tras una primera etapa con helicópteros y drones, la búsqueda está siendo llevada a cabo principalmente con perros que marcan el terreno antes de la entrada de los equipos.

La tierra que se desprendió es un tipo de arcilla específica de Noruega y Suecia que puede licuarse y colapsar rápidamente, pero la probabilidad de que se produzca un deslizamiento de tierra similar en la zona sigue siendo baja, según la dirección de agua y energía de Noruega (NVE).

Algunas casas se desplazaron hasta 400 metros, indicó el reporte. En la ladera de la colina se puede ver un enorme agujero con los escombros de las casas.

La policía publicó el viernes una lista con los nombres de los diez desaparecidos, dos niños de 2 y 13 años y ocho adultos.