El presidente de la Sociedad Rural de Mar del Plata, Juan Carlos Petersen, dialogó con LU9 Radio Mar del Plata, respecto del paro nacional del campo de este miércoles.

En este contexto, comentó que "todavía no tuvimos repercusiones a nivel nacional, en sí fue un cese de comercialización, es decir un día sin comercializar. Lo que hicimos fue todas las sociedades rurales reunirnos en algún punto con productores y contratistas". Y agregó que "nunca hubo un corte de ruta, esto se había avisado ya que solamente se iba a parar la comercialización y ya terminaba todo".

"El productor hoy nos dice que no tiene gasoil y que el fertilizante se acabó con las importaciones cerradas, y hay que tener en cuenta que son los dos insumos básicos. Además cabe destacar que en el sudoeste todavía no se terminó la cosecha", comentó.

Tras no resolverse ayer, en la instancia regular de mediación del Ministerio de Trabajo, donde el sindicato y la empresa intentaron resolver el conflicto, Montenegro decidió solicitar la conciliación obligatoria "por tratarse de un servicio esencial para los marplatenses".

"No pueden tener de rehén a los vecinos. Anoche habían dicho que hoy se levantaba el paro, y ahora muchos vecinos salen a tomar el colectivo y no pasan. Necesitamos que se solucione de manera urgente", indicó el intendente y así argumentó la presentación realizada bajo su firma en la sede de la cartera provincial.

Además, aseguró que "no podemos permitir que luego de un año tan difícil, los marplatenses encuentren una nueva dificultad para ir a trabajar".

"Se instó a generar un acuerdo entre las partes, que ayer parecía que se había alcanzado, pero hoy a las 6 no sucedió la reactivación del servicio, entonces el Intendente Guillermo Montenegro dio instrucciones para presentar la conciliación obligatoria ante el Ministerio de Trabajo de Provincia porque no se puede seguir teniendo de rehenes a los vecinos", indicó a LU9 Santiago Bonifatti, secretario de Gobierno municipal, quien recordó que "más allá de los conflictos internos de la empresa, la medida fue tomada por la UTA de manera sorpresiva y sin aviso previo. Eso daña mucho la imagen que se tiene del servicio e impacta de manera directa en los vecinos que tienen que tomar remis o taxi".

Sobre el accionar del municipio, recordó que "se utilizaron las herramientas de sanción e infracción que permite el pliego de servicios. El domingo luego de 48 horas hicimos una intimación a las empresas. Evidentemente responden que hay una medida de fuerza, que ellos no interrumpen el servicio y por eso se termina en esta instancia ministerial".

Por último, sobre si el municipio podría hacerse cargo del servicio dijo que "es impracticable de muchas maneras. Lo que tenemos que lograr es un servicio previsible, que funcione. Algunos de los problemas que hoy nos acompañan están previstos en el nuevo pliego de transporte para que no sucedan. La falta de pasajeros en todas las ciudades grandes del país es otro de los temas a evaluar hoy."

"No hay ningún tipo de diálogo con la Palacios porque manejan una política errónea. Nosotros estamos tratando de gestionar para empezar a rodar", aseguró respecto al conflicto interno que atraviesan la UTA y la agrupación Palacios y que tiene de rehén a los usuarios en esta mañana de martes.

Sobre si esta situación se repetirá todos los meses teniendo en cuenta que dependen de los subsidios, indicó que "hoy es el empresariado quien tomó el compromiso de abonar los haberes pero no tiene el dinero si no llegan los subsidios. Todos tratamos de poner un grano de arena pero llegamos a este cuello de botella".

"Ellos tienen la representación gremial y por eso decidieron enviar el comunicado avisando que saldríamos a trabajar. Ayer nos encontramos con la novedad de que se nos pedían que levantáramos el paro desde las 6 de hoy y que saliéramos a trabajar sin haber cobrado los haberes. Cuando los compañeros se notifican de la novedad, siguen cuestionando esta decisión del sindicato. La mayoría pensaba lo mismo y sobre la mañana de hoy los que tenían que salir, en su mayoría, decidieron que no lo harían y los que estábamos de paro nos sumamos en la presencia. Los colectivos no se bloquearon ni las cabeceras", relató.

"Queremos pedir disculpas pero es la única herramienta real que tenemos" afirmó el trabajador y explicó que "la Agrupación Palacios no incentiva al paro sino que los compañeros se cansaron. Nuestro sindicato no nos representa. Hay compañeros que no pertenecen a la agrupación también coinciden en la no representación. Nosotros apoyamos al compañero. Nosotros no incitamos al paro".

La Municipalidad de General Pueyrredon intimó ayer a las empresas de transporte -a través de cédulas de notificación- para que garanticen los servicios, bajo apercibimiento de aplicar sanciones previstas en el pliego de bases y condiciones.

Las notificaciones también están sujetas a la ordenanza 6903 artículo 14, donde se detalla, acerca del incumplimiento de servicios: "cuando una empresa se encuentra imposibilitada para asegurar la continuidad y regularidad del servicio por causas extraordinarias, deberá comunicarlo en forma inmediata al organismo competente, poniendo a su disposición su parque móvil, facilidades y demás bienes afectados a la prestación, para que la misma sea cumplida en la forma que disponga el poder concedente hasta su normalización", según aclara la normativa.

"Desde el Municipio intimamos a las empresas de transporte porque entendemos que, de ninguna manera, se puede negar un servicio esencial, perjudicando a los vecinos de Mar del Plata", expresó al respecto el Secretario de Gobierno municipal, Santiago Bonifatti.

El funcionario detalló que, entre el viernes y el día de hoy, se realizaron más de 30 actas de constatación a las 5 empresas.

En tanto, hoy se sumó la cédula correspondiente donde a través de la Subsecretaría de Movilidad Urbana se intima a las empresas a retomar el servicio de manera inmediata.

"Somos rehenes los compañeros y los usuarios de esta situación. Nos estamos comunicando con UTA central para ver cómo vienen las gestiones, somos optimistas que en el transcurso del día que esta situación caduque y empecemos a rodar nuevamente", informó en diálogo con LU9 Gaspar Peralta, secretario Gremial de la UTA.

"No sabemos a quién le sirve una situación como ésta. Somos todos rehenes" reafirmó y explicó que "se esperó hasta el cuarto día hábil y los delegados y la junta ejecutiva tomamos la decisión de la retención de tareas por los salarios de diciembre que no fueron efectivizados.

La empresa alude que no tiene respaldo para hacerse cargo de los salarios y que están esperando la entrada de los subsidios provinciales".

Ante el planteo de trabajar "a la japonesa", sin corte de boleto para no afectar al trabajador, indicó que "ya se veía que mes a mes ésto se iba agudizando desde que se inició la pandemia, y nunca dejamos de trabajar. La buena predisposición de los choferes se terminó porque vemos en el contexto que estamos viviendo todos los meses la misma situación, ya nos sobrepasa a todos. Pedimos disculpas pero con las disculpas no llegamos a ningún lado porque se viene planteando mes a mes. Las rendiciones deben ser en tiempo y forma para que los compañeros puedan cobrar sus haberes. Si no nos juntamos todos nunca vamos a salir de esta problemática".