"Necesitamos una discusión seria del transporte público de la zona, más allá de cómo llegar a Mar del Plata, cómo conectarnos entre los 18 barrios. Me parece que el municipio tiene que tomar una discusión puntual con Batán", declaró en LU9 Carlos Coronel, presidente sociedad de fomento Estación Chapadmalal, al analizar el crecimiento de la ciudad vecina y sus habitantes, que hoy solo cuentan con las líneas 720 y 715 (que va directamente hasta el barrio) para conectarse.

"Deberían mejorar las frecuencias. Hablamos de un transporte público general de la ciudad de Batán. Tenemos el mismo parque automotor que hace 25 años. Por eso estuvimos debatiendo la cuestión con la empresa, con las instituciones, con algunos vecinos y acercamos al gobierno municipal nuestra situación para que sepa que estamos dispuestos a resolver este tema", explicó.

En cuanto al barrio en particular, la entidad fomentista se encuentra recuperando su trabajo y reclamando por los temas "históricos", como el estado de las calles y la falta de agua potable: "Somos un pueblo más que un barrio, que ha crecido tanto que tiene sus zonas periféricas que se quedan fuera de los servicios. Hay que trabajar sobre esas líneas".

Si bien no tienen un censo oficial, según trabajos que se hicieron con la Universidad Nacional de Mar del Plata, unas cinco mil personas habitan en la zona y poseen un destacamento policial: "En estos pueblos chicos casi siempre nos conocemos todos porque la mayoría son gente que ha vivido toda la vida en la zona y se puede trabajar en conjunto con la policía. Tenemos reuniones mensuales y no tenemos problemas de inseguridad terribles como suceden en Mar del Plata o Batán mismo, de donde nos separan 5 km".