Andrea Kimi Antonelli volvió a mandar. El joven prodigio de Mercedes se quedó con la sexta prueba de la temporada 2026, disputada este domingo en el tradicional circuito de Montecarlo, y de paso amplió su liderazgo en la tabla de pilotos. Fue su quinta victoria del año, todas conseguidas desde la pole, una marca que lo confirma como el gran candidato al título.

El italiano controló la carrera de principio a fin. Largó desde el primer puesto y lo mantuvo con calma, mientras Max Verstappen sufría un grave problema en la salida que lo hizo retroceder antes de convertirse en el primer abandono de la jornada. Detrás cruzaron la meta Lewis Hamilton (Ferrari) e Isack Hadjar (Red Bull), que completaron el podio en una competencia accidentada.

Y vaya si fue accidentada: abandonaron por distintos motivos siete pilotos: Verstappen, Valtteri Bottas, Oliver Bearman, Lando Norris, Lance Stroll, Charles Leclerc y Carlos Sainz. Banderas rojas, coche de seguridad y penalizaciones le dieron al GP un condimento extra.

Para Franco Colapinto, en cambio, fue un domingo para el olvido. El pilarense protagonizó un incidente con Sainz, que terminó provocando el abandono del español y perdió dos lugares, por lo que quedó 15° y último entre los pilotos que seguían en pista. A eso se sumó una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane, en un fin de semana que el propio argentino había arrancado complicado desde la clasificación, donde había largado 14°.

En la pelea de arriba, la jornada también sonrió a Mercedes por partida doble: Antonelli sumó 25 puntos y estiró su ventaja sobre todos sus perseguidores, en especial sobre su compañero George Russell, que terminó fuera de los puntos y resignó terreno en el campeonato.

La Fórmula 1 ahora hace una pausa antes de seguir con el calendario. Para Colapinto, el desafío será dar vuelta la página rápido y buscar revancha en una temporada en la que Alpine viene corriendo de atrás.

"Si quiere prestar el auto, desde el 5 de abril solo tendré un año de validez de la cédula verde sin problemas", expresó en LU9 Carlos Freijo, gerente de la Cámara de Comercio Automotor, al referirse al cambio que se anunció en las últimas horas con respecto a este documento.

"Para los titulares del auto la cédula tiene validez permanente pero hasta hoy se podía prestar durante los tres primeros años de hecha la transferencia. Ahora sólo será por uno, sino tendrá que emitir la Cédula de Autorización", explicó en referencia a la mal llamada "Cédula azul".

Según analiza "este cambio obedece a una intensión recaudatoria, no responde a otra razón pero además pienso que debería instrumentarse algún mecanismo porque si necesito prestar el auto a alguien por una emergencia, esos cinco minutos me encuentro con la problemática que si lo paran le pueden secuestrar el auto, poner multa, etc. La cédula para autorizar está bien para quienes manejan regularmente pero ante emergencias no hay un mecanismo".